積架XF Luxury 節能氣派

積架XF Luxury 節能氣派

市場追求環保風氣愈來愈激烈,英國積架(Jaguar)決定以全新Alive計劃應對,利用一系列新技術將旗下車系耗油和廢排量降低,達到終極環保目標。然而,新近到港開售的XF Luxury便是按照這個計劃而生,全新2公升Turbo引擎激發240ps馬力,亦創下8.9L/100km偏低耗油紀錄,實行滿足相關需求。







售價:$598,000

Alive計劃環保為重筆者近年多次試駕積架XF,雖然版本各有不同,但共通點卻是同樣以3公升V6引擎充當動力核心,性能表現肯定能夠滿足車迷追求速度的欲望,不過耗油表現或未能迎合現今高企油價、講求環保的市場大趨勢。面對如此重大轉變,積架管理層就決定推出全新Alive計劃,透過連串新技術,使旗下車款可有更出色廢排及耗油表現,達至現今相關表現有嚴格要求的所需。
240ps馬力一觸即發繼早前輸港的XJ Luxury後,代理又將衍生於Alive計劃的XF Luxury引入,新車變革重點在於動力結構;前期型號搭配的3公升V6引擎,被全新2公升直列式四汽缸型號代替。新引擎導入全新燃油直接噴注技術,額外搭配Turbo渦輪增壓,使容積顯著下調,但仍錄得240ps馬力,能在低至2,000rpm時釋出34.7kgm峰值扭力,配合具備加減功能的八前速自動波箱,對應車重1,660kg的XF Luxury絕對應付有餘。
  • 軚盤兩邊設有配備遙控鍵,右方末端更加有定速巡航操控鍵。

  • 車廂陳設與前期型號相若,皮革和金屬修飾締造氣派氛圍。

應付彎路輕鬆自如為考驗新引擎面對香港複雜的路況,筆者選定鹿頸路與新娘潭路為試駕路線,但初段只用波箱的全自動模式,讓監控電腦按路況自行轉檔,並感到加速反應柔順,亦沒有出現窒礙的Turbo Lag。跑至蜿蜒路段,將Dynamic動態駕駛模式、波箱加減功能同時啟動,發現引擎轉速每踏入2,000rpm,Turbo渦輪增壓裝置立刻介入,變得剛猛,應付連續彎路及出彎的嚴苛加速,仍能輕鬆面對,表現更勝3公升V6型號。
  • 八前速波箱以旋鈕式操作,後方更設有Dynamic動態駕駛模式開關鍵。

  • 座椅運用Bond Grain高級皮革包裹,前座更備有電控調校功能。

  • 後座因應軸距長達2,909mm,令乘客可佔用的空間有明顯增長。

  • 7吋輕觸式屏幕置於中控台頂端,方便操控音響和免提系統等配備。

豪氣造型惹人注目性能獲得顯著提升的同時,造型和車廂裝潢卻不減半點豪氣。前者主要透過多條粗深不一骨線營造氣派觀感,而車系在去年Facelifted小改款時加入、幾呈J字形的LED晝行燈亦獲保留,輔以全新17吋Ursa合金胎軨作襯托;後者則借助皮革和金屬修飾相互包裹締造動感氣氛,乘客亦可透過中控台頂的7吋彩色屏幕,以輕觸方式選控配備,實行將方便度提升,享受更上一層樓。
  • 2公升引擎植入Turbo裝置後,最大馬力頓時飆升至240ps。

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規格表車   型:四門五座位房車
引   擎:直四配Turbo
容   積:1,999c.c.
最大馬力:240ps/5,500rpm
最大扭力:34.7kgm/2,000~4,000rpm
驅   動:前置引擎、後輪驅動
傳   動:八前速加減自動波
懸   掛:(前、後)雙搖臂
制   動:(前)通風碟、(後)實心碟
極   速:209km/h
0~100km/h:7.9秒
平均耗油量:8.9L/100km
車身體積:4,961×2,077×1,468mm(長×闊×高)





TommyKin