29/1 投資得機 再「起航」

29/1 投資得機 再「起航」

為期40日的春運上周六開始,初步預計全國有逾34億人次出行,創歷史新高。東航(670)春運期間會加開包機超過4,550班次,滿足客運需求。集團去年總載運人次7,304萬人次,按年上升6.3%,旅客周轉量按年上升8.1%,其中國際航線旅客周轉率升11.3%;貨郵周轉量升6.8%至47.2億噸;綜合載運率升1.2個百分點,至73.04%。

                                                  


   

                          面對行業競爭和京廣高鐵通車分流等,集團積極開拓國際航班,包括加密上海至巴黎和羅馬等多條遠程航線等。集團與澳洲航空合資成立廉航捷星香港,主攻短途市場,另外加快建設快遞運輸平台,有助帶來新的增長動力。根據彭博資料,集團預測2013年度市盈率為8.45倍,較中國國航(753)和南方航空(1055)為11.64倍和10.72倍,估值較吸引。自去年10月,至今累計升幅逾5成,1月21日升至3.73元遇阻回落,昨日呈「陽燭陀螺」的待變形態,STC和14日RSI未見明顯反彈信號,可考慮3.4元吸納,上望3.85元,不跌穿3.2元可續持有。內地經濟逐步復甦,有助航運穩定增長,集團有望再「起航」。                                                                               


黃德几  (逢周一至周五見報)
筆者為金利豐證券研究部
執行董事,申報未持有以上股份
There is no means of avoiding the final collapse of a boom brought about by credit (debt) expansion.
– Ludwig von Mises