武廣高鐵只要RMB1.09億一公里

武廣高鐵只要RMB1.09億一公里

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來自百度


http://baike.baidu.com/view/794193.htm
武广客运专线已于2005年6月23日在长沙首先开始动工,2009年12月20日试运行,于2009武广铁路列车(CRH3)年12月26日正式运营,武广高速铁路公布票价,一等座749元,二等座469元

  武汉到广州运行时间缩短到2小时46分,广州至武汉,耗时2小时44分;长沙至武汉,耗时1小时33分。

武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中,车站数量由25个减至15个:武汉、咸宁北、赤壁南、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山南、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远、广州北、广州南,在广东境内的英德和乐昌则会设有两个备选车站。
  全线全长约1068.8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。
請問 這段"武广[url=/view/345292.htm]客运专线 ....view/7581.htm]投资[/url]总额1166亿元。" 是如何理解, 指教

6成仲係隧道同橋,軌道都係德國日本進口

本帖最後由 没昵称 於 6-1-2010 12:19 編輯

仲有超過一半距離都係隧道,橋,投入最高技術,主材料係德國同日本
http://baike.baidu.com/view/794193.htm

该线的无砟轨道会采用从德国睿铁公司(RAIL.ONE)引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术,另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。
  建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一,正线全长968.446公里,其中湖北省境内152.817公里,湖南省境内517.948公里,广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半(含调试期半年),国家批复的投资估算为1080亿元,是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。
  武广客运专线全线基本采用无砟轨道(主要为德国的雷达2000型轨道,部分采用日本的板式轨道,共948.218公里)、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里,占线路总长的40.1%;全线桥隧总长579.549公里,占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里,占线路长度的41.4%,其中流溪河特大桥13.431公里,为全线最长大桥。隧道237座178.858公里,占线路长度的18.5%,其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道,大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩,拆迁建筑物375.66平方米,土石方1.01亿立方米。
  湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。

有冇人知邊度搞錯?

Sorry, touch pad 神神地,上面編輯好了。

姑勿論呢條廣深港鐵路益曬D低能組別嘅議員

http://www.hkreporter.com/talks/thread-858199-1-1.html

又姑勿論唔同時空嘅英法隧道

http://www.hkreporter.com/talks/thread-859017-1-1.html

但係剛剛落成嘅武廣只係RMB1.09億/公里 點解香港政府要使HKD 27.73億/公里??

邊度搞錯??
其他大陸網站都提及武廣高鐵項目投資總額,估計百度冇搞錯:

"正线全长968.446km,其中湖北省境内152.817km,湖南省境内517.948km,广东省境内298.481km。武广客运专线全线总工期四年半(含调试期半年),国家批复的投资估算为1080亿元,武广客运专线入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,创造了多项中国世界纪录协会世界之最、中国之最。预计2010年底全线建成通车。"

http://shijiejilu.org.cn/_d270038932.htm

根据此前铁道系统在武广高铁前期筹备会议上的估算,武广高铁项目总投资预计为1166亿,将在12年左右收回成本”

http://economy.enorth.com.cn/system/2010/01/06/004403715.shtml

"武汉铁路局党委书记张友松说,全长1069公里的武广高铁每公里造价超过1亿元人民币,但从多个方面衡量,这样大规模的投资值得。 "

http://news.xinhuanet.com/fortune/2009-12/31/content_12737007.htm
好難用國內的造價和香港比,港鐵各路線的造價一樣是天價,新建成的路線條條都要成廿億以上一公里,和香港段高鐵差不多。